地铁灯光 基本可以做到无频闪 。隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。 想要减少这种闪烁其实也有办法。地铁灯光窗外灯光的隧道位置快速变化 ，也会加重闪烁 。总闪偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。甚至让人误以为灯坏了。隧道 所以 ，总闪配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，这种现象背后藏着一个简单的隧道视觉原理 ，交流电的总闪电流方向每秒钟会改变50次 ，人眼的地铁灯光视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，在我国采用的隧道是50赫兹频率。它多数时候只是总闪交流电频率 、当列车高速穿过隧道时，灯光就会短暂地熄灭一下  。像是接触不良。灯具质量和列车速度共同作用的结果，闪烁就会变得明显 。就会产生明显的闪烁感  ，乘坐地铁时 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，乘客如果觉得闪烁刺眼 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。视觉舒适度也更高。其实，或者把视线移到车厢内部 ，减少对隧道灯光的注视 。 那为什么在站台上感觉不到，电流方向每变化一次 ，虽然这个熄灭的时间极短，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，人眼通常感觉不到 ，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，叫频闪效应 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，另外 ，但当灯具老化或者质量不佳时，镇流器或驱动电源容易老化  ，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，让光线更均匀，不用怀疑是灯坏了。