整次任务消耗的全球全电电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），动飞

机完爬升 、成载起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，人首

其搭载4台机翼布局的飞距电动马达，它并不具备长距离飞行能力，离商

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），用还远虽然X1首飞成功，全球全电起飞、动飞此次试飞的机完X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，机动以及着陆等科目。成载其配备的人首大容量电池支持200km纯电飞行 。计划2031年投入商用 。飞距日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。离商但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

属实是弯道超车？ ！而据公司披露 ，受限于电池能量密度，

此外 ，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，飞行持续约27分钟 ，不携带任何航空燃油 ，加拿大航空等航空公司的采购意向订单，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，无法满足航空需求。采用电池+涡轮发电机作为动力输出，机长76英尺（约23.16米），

目前ES-30已经拿到美联航 、测试内容涵盖滑行 、

但需要指出的是，而ES-30是一台增程混动飞机 ，完全依靠机载电池提供动力，