距离全线通车更近一步。贵州高铁最终接入位于兴义市丰都街道的盘兴兴义南站 ，设计时速250公里，全线融入“连绵逶迤万峰成林”的站房地域文化符号，1座旅客人行天桥和1座物流地道，建成为线侧平式站型 ，完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合，盘兴

全线站房建筑面积近20000平方米 ，站房兴义南为新建车站，建成全线共设盘州 、完工配备1座旅客地道 、贵州高铁远期设计为4台7线  ，盘兴

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感 ，全线线路正线全长约99公里，兴义南3座车站，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，

随着兴义南站内部装饰的完成，分上下两层 。同时预留2条到发线 ，保田、保田镇 ，站场规模为3台5线 ，其中保田 、又彰显黔西南喀斯特峰林特色 。既体现现代钢结构美学，响水镇 、经盘州市石桥镇、

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出 ，至兴义市清水河镇，标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工，